电液制动系统
IPGATE 独特的电液制动系统专利组合自 2005 年以来一直在不断发展,并将系统基础知识与面向电动交通和自动驾驶等颠覆性技术的新开发成果相结合。毫无疑问,1-Box 集成制动系统 IBS 是未来的发展趋势。在现代制动系统的所有性能方面,IBS 系统都达到或超过了 ABS 或 ESP 等成熟系统的水平。创新的机电式制动助力器(e-BKV)和 2-Box 系统(e-BKV 与标准 ESP 单元相结合)也是专利组合的重要组成部分。
专利
WO2019086502A1
主缸采用冗余密封的故障安全设计
WO2018233854A1
创新型 X-Boost 制动助力器系统的基本专利,该系统将与电子稳定性控制系统(ESC)装置结合使用,成为一个双箱制动系统
WO2019002475A1
模块化单元系统,在防溅板上装有制动单元,以及 1 或 2 个用于制动助力器和调节的压力供应单元 -> 用于需要极低噪音的车辆(如电动汽车)或要求总长度极短的车辆
WO2018011021A1
利用活塞汽缸装置检测泄漏的诊断方法
WO2017162593A1
X-Boost 制动系统中的装置
WO2017162593A1
带并联压力供应装置的未来驱动装置的基本专利(用于 X-Boost 和未来制动系统的基础)
WO2016146224A1
专用阀组件和连接电源和车轮制动器的液压管路。压力调节方法
WO2016146223A2
MUX 2.0. 压力控制,包括 2006 年 MUX 版本的进一步发展,具有两大基本特征:根据压力水平使用独立开启的阀门,使用一个或多个出口阀门进行压力控制,从而降低了对电机的高要求,并可使用非高动态的标准 ECU 电机(如 DAG 电机)。
WO2016146222A2
创新的制动系统,配备新型 MUX 控制(MUX 2.0)的浮动活塞主制动缸单元
WO2016150746A1
用于机动车制动器的垂直设计制动装置
