电液制动系统
IPGATE 独特的电液制动系统专利组合自 2005 年以来一直在不断发展，并将系统基础知识与面向电动交通和自动驾驶等颠覆性技术的新开发成果相结合。毫无疑问，1-Box 集成制动系统 IBS 是未来的发展趋势。在现代制动系统的所有性能方面，IBS 系统都达到或超过了 ABS 或 ESP 等成熟系统的水平。创新的机电式制动助力器（e-BKV）和 2-Box 系统（e-BKV 与标准 ESP 单元相结合）也是专利组合的重要组成部分。
专利
WO2019086502A1
主缸采用带冗余密封件的故障安全设计
WO2018233854A1
创新型X-Boost制动助力系统的基础专利，该系统将与ESC单元协同工作，构成双盒式制动系统。
WO2019002475A1
模块化单元系统，配备安装在挡泥板上的驱动单元及1或2个用于制动助力器和调节装置的供压单元→适用于需要极低噪音水平（如电动汽车）或要求极短整体长度的车辆
WO2018011021A1
采用活塞-气缸装置检测泄漏的诊断方法
WO2017162593A1
X-Boost制动系统中采用的装置
WO2017162593A1
未来驱动单元的基础专利，配备并联压力供应装置（应用于X-Boost系统，并作为未来制动系统的基础）
WO2016146224A1
专用阀组件及通往动力源与车轮制动器的液压管路。一种调节压力的方法。
WO2016146223A2
MUX 2.0压力控制系统在2006年MUX版本基础上进一步发展，具备两大核心特性：采用根据压力等级独立开启的阀门，通过单出口阀或多出口阀实现压力控制，从而降低对电机的严苛要求，使非高动态标准ECU电机（如DAG电机）得以应用。
WO2016146222A2
创新制动系统，配备浮动活塞主缸单元及新型MUX控制系统（MUX 2.0）
WO2016150746A1
垂直设计的机动车制动器驱动装置
