我们汇聚集体智慧的力量，深知在既有成果之上持续发展的价值，而非一味地从头再来。凭借我们开创性的创新成果，我们已为行业进步铺平道路，并随时准备协助您在此基础上继续前行。

这使您能够获取涵盖广泛、具有创新性并受专利保护的技术，加快产品开发进程，缩短上市时间，并提升采购灵活性与成本效率。如果您希望在我们现有产品组合之外寻求创新合作伙伴，我们诚挚欢迎与您共同探索新的发明与合作机会。

集成制动系统 - 第一代是一种开创性的集成制动系统，它将制动力增强与单轮制动压力调节集成于同一个装置中。该系统通过由无刷 EC 电机驱动的活塞-缸装置实现精确的压力建立和释放，该电机由相电流和转子角度位置等各种信号控制。
其压力-容积（p-V）特性曲线不仅用于压力建立过程中的先导前馈控制，也用于系统诊断。系统采用封闭式安全机制，支持与发电机的不受限能量回收，并具备完全可变的踏板特性，代表了未来制动管理技术的重要进步。了解有关 IPGATE 第一代 IBS 技术 E87 核心专利族 的更多信息 此处。

集成式制动系统采用双作用往复活塞 集成制动系统- 第二代通过在两个活塞行程中提供受控压力，从而确保系统性能的稳定性与可靠性。该系列产品采用紧凑高效的驱动装置，如带永磁体的内转子马达，具备高扭矩输出与精确控制能力。先进的诊断系统采用创新的传感器和控制算法，通过实时评估密封完整性和阀门功能，对系统运行状态进行持续监测。压力-流量输送系统由具备多个作用面的双作用活塞及并联连接的切换阀组成，实现高效的压力管理。此外，战略性放置的出口阀提供应急泄压功能，可将多余压力导入蓄能器，以维持系统平衡与安全。

自动驾驶制动系统 自动驾驶制动系统集成了电子稳定程序（ESP）单元和冗余电子控制单元（ECU），即使在部分故障情况下也能确保系统的可靠性和持续运行。该系统专为自动驾驶及电动汽车设计，具备自适应制动、先进控制算法以及两轮与四轮协同能量回收功能，可根据驾驶条件动态调节制动压力，并支持高级驾驶辅助系统（ADAS）。

车辆运动控制系统通过在压力供应和 ECU 中设置多重冗余来优先保障安全性，并由中央控制单元进行协调管理。系统通过扭矩矢量分配提升车辆的稳定性和操控性。同时，该系统可与其他车辆模块无缝集成，并配备电驱动电机，以实现更优的加速性能、操控性，以及制动与驾驶之间的平顺切换。